35 тролейбус Київ — важлива міська тролейбусна лінія, яка з’єднує проспект Свободи з вулицею Кадетський Гай. Перевезення здійснює КП «Київпастранс», а маршрут охоплює значну кількість житлових масивів, транспортних вузлів і соціально важливих об’єктів. Далі розглянемо детальний графік руху, маршрут та корисну інформацію для пасажирів.

Розклад руху 35 тролейбуса


Робота маршруту організована з урахуванням потреб пасажирів у різні дні тижня:
- Вартість проїзду: 8 UAH (з 15.07.26 зміна тарифів)
- Відстань маршруту: 19.24 км
- Перевізник: КП «Київпастранс»
Інтервал руху:
- у будні: 20 хв
- у вихідні: 23 хв 30 сек
Час роботи:
- початок руху: 05:52
- завершення руху: 23:36 (щодня)
Схема маршруту 35 тролейбуса
Маршрут проходить між зупинками пр. Свободи — вул. Кадетський Гай та охоплює велику кількість зупинок у двох напрямках.
Прямий маршрут (пр. Свободи → вул. Кадетський Гай)
- пр. Свободи
- пр. Василя Порика
- Торговий центр
- ж/к “Варшавський мікрорайон”
- пр. Європейського Союзу
- пр. Георгія Ґонґадзе
- Видавництво “Київська правда”
- вул. Віктора Некрасова
- проїзд Сирецький
- пл. Валерія Марченка
- вул. Данила Щербаківського
- вул. Стеценка
- Джерело
- ст. м. Сирець
- вул. Щусєва
- вул. Родини Глаголєвих
- ст. м. Дорогожичі
- Спортивний комплекс
- вул. Гарета Джонса
- Інноваційний парк “ЮНІТ СІТІ”
- вул. Академіка Ромоданова
- вул. Деревлянська
- вул. Герцена
- ст. м. Лук’янівська
- вул. Глибочицька
- вул. Златоустiвська
- вул. Ростиславська
- ОХМАТДИТ
- Стадіон
- вул. Івана Огієнка
- вул. Карела Чапека
- вул. Генерала Воробйова
- пл. Солом’янська
- вул. Освіти
- пл. Севастопольська
- вул. Смілянська
- вул. Вінницька
- вул. Святослава Хороброго
- вул. Федора Ернста
- вул. Кадетський Гай
Зворотний маршрут (вул. Кадетський Гай → пр. Свободи)
- вул. Кадетський Гай
- вул. Федора Ернста
- вул. Святослава Хороброго
- вул. Смілянська
- пл. Севастопольська
- вул. Освіти
- пл. Солом’янська
- вул. Генерала Воробйова
- вул. Карела Чапека
- вул. Івана Огієнка
- Стадіон
- ОХМАТДИТ
- вул. Ростиславська
- вул. Златоустiвська
- вул. Глибочицька
- ст. м. Лук’янівська
- вул. Герцена
- вул. Деревлянська
- вул. Академіка Ромоданова
- Інноваційний парк “ЮНІТ СІТІ”
- вул. Гарета Джонса
- Спортивний комплекс
- ст. м. Дорогожичі
- вул. Родини Глаголєвих
- ст. м. Сирець
- бул. Павла Вірського
- вул. Тираспільська
- вул. Данила Щербаківського
- пл. Валерія Марченка
- проїзд Сирецький
- вул. Віктора Некрасова
- Видавництво “Київська правда”
- пр. Георгія Ґонґадзе
- пр. Європейського Союзу
- ж/к “Варшавський мікрорайон”
- Торговий центр
- Медичний центр
- пр. Свободи
Пересадки на маршруті №35
| Ключова зупинка / Вузол | Пересадка на метро та залізницю | Пересадка на інший наземний транспорт (основні напрямки) |
| просп. Свободи (Кінцева на Виноградарі) | — | Тр 26 (до метро «Нивки»), А 102 (на Оболонь), велика кількість маршрутних таксі в бік центру та Подолу. |
| ж/к «Варшавський мікрорайон» / просп. Європейського Союзу | — | Тр 26, А 103 (до пл. Петропавлівської), автобуси та маршрутки до ТРЦ «Retroville». |
| площа Валерія Марченка (інтернаціональна) | — | Тр 5, 26; А 14, 32, 90. Важливий вузол для пересадки в бік Нивок, Святошина та Куренівки. |
| ст. м. «Сирець» |
🟢 Зелена гілка (М3) 🚆 З.п. «Сирець» (Kyiv City Express) |
Тр 23, 35; А 47. Прямий вихід до платформи міської електрички для швидкого доїзду на Лівий берег або Петрівку. |
| ст. м. «Дорогожичі» | 🟢 Зелена гілка (М3) | Тр 19, 22-К, 27, 30 (велика тролейбусна артерія в бік Почайни, Оболоні, Чоколівки, Борщагівки); А 47, 50. |
| ст. м. «Лук’янівська» | 🟢 Зелена гілка (М3) | Тр 19, 19-Д, 28, 33; Трамваї: 14, 15 (на Поділ або Відрадний); А 9, 31, 119 (на Поділ). |
| вул. Маршала Рибалка / НДЛ «ОХМАТДИТ» | — | Тр 19, 19-Д, 33. Зручна точка, щоб дістатися медичних закладів та центральних вулиць (через Чорновола). |
| площа Солом’янська | — | Тр 8, 9-К, 17, 19, 19-Д, 33, 40, 40-К. Ключова розв’язка для пересадки в бік площі Українських Героїв, залізничного вокзалу «Південний» та залізничного масиву. |
| площа Севастопольська | — | Тр 8, 9-К, 22-К, 30, 40, 42-Д. Масштабний вузол: звідси йде транспорт до аеропорту «Київ» (Жуляни), Деміївки, Академмістечка та Либідської. |
| вул. Кадетський Гай (Кінцева у Солом’янському р-ні) | — | Тр 9-К (до метро «Палац Спорту»), Тр 40 (до метро «Олімпійська» / «Палац Спорту»), А 119 (на Поділ через центр). |
Поради пасажирам
- Оскільки маршрут № 35 дуже протяжний і проходить через завантажені транспортні артерії (вулиця Стеценка, район Лук’янівки, проспект Повітряних Сил), у ранкові (08:00–09:30) та вечірні (17:30–19:00) години пік закладайте додаткові 15–20 хвилин на можливі затори.
- Для відстеження точного часу прибуття тролейбуса в реальному часі використовуйте мобільні додатки «Київ Цифровий» або EasyWay — це допоможе уникнути тривалого очікування на зупинках, оскільки інтервал руху в міжпіковий час може збільшуватися до 20–25 хвилин.
- Оплата проїзду в київському комунальному транспорті виключно безготівкова: придбайте QR-квиток у додатку «Київ Цифровий» або скористайтеся банківською картою чи транспортною картою біля валідатора всередині салону (контролери працюють на лінії регулярно).
- Якщо ваша мета — швидко дістатися з Виноградаря на Севастопольську площу в об’їзд заторів біля Лук’янівки, на зупинці «ст. м. Дорогожичі» є сенс пересісти на тролейбуси № 22-К, 27 або 30 — вони рухаються через вулицю Олени Теліги та Індустріальний міст швидкісним коридором (вулицею Вадима Гетьмана), що часто економить час.
- Станція «Сирець» є ідеальним пунктом для пересадки на міську електричку (Kyiv City Express): якщо вам потрібно потрапити на Почайну, Троєщину чи Дарницю в обхід метро, виходьте тут — платформа залізниці розташована в пішій доступності від тролейбусної зупинки.
- Під час повітряної тривоги в Києві наземний комунальний транспорт зупиняє рух, а пасажири мають пройти до найближчого укриття — на цьому маршруті ідеальними сховищами є підземні станції метро «Сирець», «Дорогожичі» та «Лук’янівська». Після відбою тривоги ви можете продовжити поїздку за тим самим проїзним квитком протягом години без повторної оплати.
35 тролейбус Київ є важливою транспортною лінією столиці, що забезпечує стабільне сполучення між віддаленими районами та центральними вузлами міста. Завдяки регулярному графіку, доступній вартості та продуманому маршруту він залишається зручним варіантом щоденного пересування.


